| 中心城市发展物流模式的探讨
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 日期：2004年10月26日 作者：周业付 李再跃 戴卓 人气： |
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经过近20年的经济发展，我国经济发展的区域化特征愈来愈明显，全国基本上形成了以18个中心城市为中心的经济发展地区，并在地域上构成了具有区域发展特点的九大城市经济区：即以沈阳为中心的东北城市经济区、以京津唐城市群为中心的华北城市经济区、以西安为中心的西北城市经济区、以上海为中心的华东城市经济区、以武汉为中心的华中城市经济区、以重庆为中心的西南城市经济区、以广州为中心的东南沿海城市经济区、以乌鲁木齐为中心的新疆城市经济区和西藏城市经济区。
当前，随着现代物流的理念逐步为人们所接受，以及物流的重要性得到各级政府和相关企业的重视，作为经济活动的重要结点的中心城市特别是经济发达地区的经济中心城市，均在积极推进物流发展，纷纷制定物流发展规划，确定和批准了一批物流物流基础设施项目。一些重要城市如北京上海、深圳、天津等，已相继将发展现代物流作为未来城市发展的支柱产业，制定物流规划并进入实施阶段，取得了一定的成效。
中心城市发展现代物流应按照其阶段性特点和市场逐步培育特性，克服单纯依靠基础设施项目建设的做法，特别是要克服物流发展过程中的主观性和盲目性。根据有关城市近年来发展物流的经验，可以通过设立启动项目作为发展的切入点，由启动项目产生的经济效益和社会效益的示范性，推动中心城市物流发展。
所谓启动项目是指为使现代物流成为社会经济发展的推动力量，提高经济区域及中心城市的物流能力和市场竞争力，在中心城市中物流发展基础条件较好，具有交通、商贸等物流规模化组织优势的区域，按照适应和强化中心城市总体布局原则，从建立局域性物流系统的角度出发，通过选择适货场点、有能力企业而建立的具有示范性意义的现代物流发展项目。
中心城市以启动项目作为发展物流的切入点，对有步骤地积极发展物流具有重要意义，但是，由于各个中心城市的功能、地位、经济水平、基础条件等在客观上存在较大差异，而且，为构建全国物流主干网和提高全国物流效率，也需要具有优势地理位置和物流运作特点的中心城市发挥不同的功能和作用，因此，地理位置和特点不同其发展物流的途径应有较大差别，存在发展物流的不同模式。
按照现代物流发展的特点和趋势，考虑到中心城市的功能、地位、经济水平、基础条件等的不同，中心城市发展物流主要有港口带动型、工业带动型、商业带动型和交通枢纽型等几种发展模式。
（一）港口带动型发展模式
以中心城市的港口资源和条件为依托，通过港口物流组织的规模化、高效化，建立围绕港口发展的物流组织体系，使中心城市成为一个依托港口物流组织的物流中心。
我国的上海、天津、深圳、广州、青岛、大连等经济中心城市，已拥有了吞吐量规模较大和腹地范围较为广阔的具有枢纽作用的港口，应从发展港口物流入手，通过围绕港口集疏运系统、港口保税及工业加工区、国际性贸易分拨中心的建设等途径，强化城市在物流组织中的地位和提高物流组织效率，带动所在城市及地区物流的发展，并成为国家主干物流网络的重要组成部分。
（二）工业带动型模式
对于工业经济较为发达的经济中心城市，如重庆、武汉、天津、青岛、上海等，由于具有规模化组织生产的汽车、化工、纺织、食品、冶金、电子等支柱产业，完全可以通过挖掘工业企业的物流管理及成本节约潜力，以工业企业原材料、产成品和生产过程等的物流组织和管理水平的提高，带动中心城市物流的发展。
（三）商业带动型模式
人口数量较大和区域商业活动较为集中的特大型经济中心城市，由于具备较大的消费能力和商业流通规模，商业物流组织条件好，因此，可以通过商业物流的合理组织带动中心城市物流的快速发展。
我国100万人口以上的城市，特别是500万以上的经济中心城市，以及具有区域商业流通组织功能的城市，如北京、上海、深圳、武汉、郑州等，均具有通过商业物流发展物流的条件和能力。
（四）交通枢纽型模式
我国经济中心城市均处在各种运输方式的交汇点上，特别是地处中部地区的经济中心城市，如武汉、郑州、西安、北京等城市，具有横贯东西、纵达南北的地理优势，具备通过发挥交通运输组织功能带动物流发展的条件，这些城市应积极完善交通运输设施条件，提高运输组织效率，发展网络化、规模化运输企业等加快物流的发展，从而通过交通运输枢纽在物流组织中的带动作用，促进所在城市物流的发展。
实际上，我国许多经济中心城市已具备多模式发展现代物流发展的条件，如上海既是国际性港口城市，也是区域或全国工业和商业活动的中心，还是全国重要的交通的运输枢纽，发展物流的途径和方式很多；北京作为拥有1300多万人口的国际大都市，加之发达的铁路、公路、航空等运输条件，发展现代物流的基础好。因此，中心城市发展物流并无一定之规，完全取决于发展战略的选择和政策的科学性及针对性。
提出中心城市发展现代物流的模式，从物流发展政策的角度，主要目的在于充分发挥各个各具特色的城市在物流发展中的作用，并尽快提高城市物流发展的效率和水平，并以此提高全国物流的发展步伐及效率。（出处：56zg） |
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